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具燃烧塔之油气回收系统的原理
烟台科冷精密制冷设备有限公司

具燃烧塔之油气回收系统的原理

新闻来源:本站原创 发布时间:2012-12-1 13:28:02 共阅3460次

液动潜油泵:主要包括液压站系统和油泵系统。液压站通常放置在油罐附近,油泵则潜入油罐内。工作时液压站将液压油压缩,压缩的液压油通过油管进入油泵内,推动油罐内的叶轮转动将油罐内的成品油输送出。力的传导是经过电能-液压能-机械能的转换,所以能耗损失很大。具燃烧塔之油气回收系统,其原理是利用真空马达产生吸力,在加油枪出口处抽取较加油量多的油气,吸取的油气与加油量比率约1.4~2.3,将吸入的油气流回储油槽,并将多余的油气送至后处理设备(燃烧塔)燃烧成水及二氧化碳;此类系统又分为两种,一为正压燃烧,当加油枪开始操作时,真空泵也同时运作,抽入至回收管线之油气凝结后,经重力作用流回储油槽内,未凝结的部分则进入收集器将油气送回储油槽,当储油槽大於一英吋水柱时,则将剩余油气送至燃烧塔处理,因此储油槽随时保持正压状态.另一种是负压燃烧(如Hirt厂牌),当储油槽压力与大气压力相同时,位於油气回收管线上之涡轮泵即开始运转,直到储油槽成负压状态,这样的压力情况下回收加油过程中逸散的油气,回收之管线需维持畅通,此系统即使在后处理设备无法运作时,仍可维持如平衡式回收系统一样运作.
 

 


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